2014-10-08 皆既月食は雲で見えず

5：00起床。
昨日は登坂だったので今日は平地でハイペース走。同じメニューを続けると精神に悪そうだから。
かなり朝の気温が下がって体が中々温まらない。それでもペース走は良い感じだったけど、ラストのスプリントで「足にかからないなぁ」と思っていたらやっぱり全然スピードに乗らなかった。そんな日もあるさ。
17km

定時で帰社したので外を30分ほどランニング。10日振りくらいだけど、足に違和感はない。良い感じだ。

そのせいか、夜すごいお腹が減って食べ過ぎてしまった．．．いけないとはわかっているのだが。でも今更減量するとスタミナや筋肉に悪影響な気がするので、とにかく体重増加に注意しよう。
できるかな？

明日も走ろう。寒くても走ろう。

2014-10-07 台風一過を台風一家と勘違いしないで大人になった日本人はいるのだろうか

5：00起床。
台風一過久々の実走。別に久々ってほどでもないか。
いつもの坂道を10本。二日間負荷をかけなかったせいか、かなり足の調子が良い。なるほど、適度な休憩がパフォーマンスを上げるんだな、と今更に気づく。
シッティングも無理にケイデンスを上げず、「速く走る」を意識する。やっぱり80-90rpmが丁度よい。
乗り始めは寒かったけど、気持ちよく汗を流せた。
18kmくらい。

JCRC群馬のホテルを予約した。
とりあえず沼田駅付近。
沼田市のHPを見たらもう紅葉情報が出ている。寒そうだなぁ。
一応スーパーマーケットはあるようなので(失礼)、水や食べ物(補給除く)は現地調達でいいかな。
何だかんだでロードレースは今年一回しか出ていないので、緊張する．．．と思ったけど、元々苦手で勝機の低いレースなので気楽になってる。
別に勝利を狙っていないわけじゃないけど、JCRCは独特の暖かい雰囲気のレースなので楽しみだ。

思えば群馬CSCは3年振りだ。3年前のJCRC群馬Dクラスでレース中に6年間使った自転車がついに限界を迎え、今の自転車を買ったのだったな。
まぁリベンジとかそんなんじゃないけど。

とにかく晴れてくれ。

2014-10-06 初心を取り戻そう

4:50起床。
外は台風で雨風凄まじい。
でもせっかく早起きしたので先日同様ローラー台。
今日も負荷をかけずクルクルと50分ほど。

休んだ分は明日しっかり負荷をかけよう。

明日は登坂往復練習。
最近調子を落とし気味なので、春からやっていて効果の合った練習を続けていこうともう。
今更新しいメニューをこなせる気がしないし、比較的登坂が得意な僕は、長所を伸ばす方が楽しいし、効果的だろう。いまさら付け焼刃の平地スプリントが通じるとは思えないし。
どうせ今までのレースも登坂で勝負していたのだ。付け焼刃よりも、ずっと前から大事にしていた武器を磨け上げよう。

群馬では純粋なスプリントでは絶対に勝てないのは分かっている。そう思うと結構吹っ切れるもので、色々仕掛けるアイデアが出てくる。

来週末晴れるといいな。

2014-10-05 本の影響を受けやすい

朝から雨。
ランニングも危ないからよしておこう。

それでも休日なので私用で雨の中外出したり・・・なんか関東でこんなに雨に降られるのが久々な気がする。
そもそも去年はずっと北海道だったから当たり前か。

汗を流したくなり夕方にローラー台。
昨日高負荷をかけた(つもり)ので、今日は軽く回すだけ。
先日買った本を読んで、果たして自分のポジションは最適かどうかを改めて考えたり。
ブラケットの高さは?
丸ハンドルの方が良い?
もっとサドルを前に、高くした方が良い?
考えるときりがない。沖縄が終わって、海外出張が終わったら自転車オフシーズン(マラソンシーズン)なので、色々試してみよう。
NEWハンドルは買ってみたいな。
ま、来月にはこんなこと忘れているだろう。

そんなこんなで70分くらいローラー台に乗っていた。
これで夕飯が美味しく食べれる。

今日も早寝して明日も練習・仕事頑張ろう。

2014-10-04 楽しくやりましょう

今日は午前中だけ練習。
ヤビツ峠　125㎞
何だかんだで先週に引き続きヤビツ峠。やはり精神的に単独で高負荷がかけられないので、ヤビツ峠の他レーサーと一緒に走って無理やりペースを上げることにした。風が強いので往路はインナー高回転。40km/hキープするために一生懸命回した。峠に着くとなんだか楽しくなってしまい、結局かなり追い込めた。でも次回はロードレースだからヒルクライムペースではいけないんだろうな。
下山後は海岸線をハイペース走で帰宅。
ヤビツは自宅から往復5時間で走れるから丁度半日で練習できて良い。
寒くなったら行かないけど。

エントリ最終日にしてJCRC群馬のZクラスの申し込みをした。
70名程で3時間以上のレースとなる。僕は群馬CSCで良い成績を残したことがない。スプリントが下手だし、下りも難しいコースだ。とにかく怪我だけはできないので、絶対に無理はしない。
　①久々のロードレース集団走行に慣れる(今回はなるたけ逃げない・逃がさない)。
　②レースの下りを思い出す。
　③補給を十分にとる。
　④足を残す走り方をする。
など、都ロードや沖縄に向けての調整的意味合いを持たせる。

なんだか最近お菓子や飲酒で体重の減り止まり・上昇している気がする。せめて沖縄までは良いコンディションをキープしないと。
最近練習根性がないので、起爆剤を探しに本屋さんへ向かうと、あの方の本が売っていた。

日本の誇るスーパーサラリーマンレーサー殿が書いた本だ。思わず衝動買い。内容はまだちゃんと読んでいないけど、「この人本当に自転車が好きだなー」とわかる。

本の内容とは関係ないけど、結局楽しむために自転車やっているのだから、ストレスのたまる練習をしてはいけない。楽しい練習をしなければ。
楽し言レースのために楽しい練習。
ストレスがたまればまた偏食するかもしれないし。

毎回書くけど、今年はあと一か月しか自転車に乗れないのだから、楽しむために頑張ろう。

とりあえず明日以降台風が来るので練習中断かな？

2014-10-03 ツーショット

5：0起床。目覚ましにびっくりした。

なんだか登坂反復練習をする気が起きず、平地スピード練習コースへ向かう。
でも雑念が多くて集中できず。
ラストのスプリントだけ頑張って練習終わり。17km

ヒルクライムの結果は悔しかったと思うのだけど、若干メンタルがガス欠っぽい。
でも次のレースが迫っているので、気持ちを立て直さないと。
走も考えつつも、仕事でちょっと大変そう(＝やりがいのある)な案件をやることもあり、気持ちがレースから離れそうで不安・・・


帰宅後にCyclowiredを見ていたら、前回出場した東京バンクス(立川競輪場)レースが記載されていた。そういえばCyclowiredの記者がいた気がする。東京ワンダーレースのHPも更新されており、写真がUPされていた。解像度の高い写真が多くて素敵。

後輩とのツーショット(スプリント中)
2,3位争いだけどね。

やっぱりレースは楽しいな、と思う。

もっと楽しいレースをしたい。
だから速くなるよう練習しよう。
と、自己暗示をかけて明日はヤビツにでも行きます。
どうせ日・月は台風でまともに練習できないだろうから、半日集中して走ろう。

2014-10-02 軽量化の検討、あくまで検討

5：00起床。
昨日までセーブした走りをしていたので、今日は高負荷練習をする。
シッティングで平地をグルグル回して走った。エアロフォームを意識して、単独逃げを頑張っている最中くらいペースを上げた。最後の登坂も気合でペースを上げて、普段25km/hくらいでクリアする登坂を30km/h超えペースで突破した。気持ちよく追い込めた。
おかげで最後のスプリントポイントでまったく足がかからなかった。でも朝から追い込めたので満足。

ヒルクライムを終えて、ちょっと自分の自転車の軽量化を考えてみた。
すでにレースシーズンに関わらず、ヒルクライム終了後から体重増加を感じる自分としては微妙なところなのだが…
「軽量化」といっても、本当に数万円単位で金がかかる。フレームとホイールは却下。パーツはシマノが良い、とか言ってるとあんまり変更できないんだよなぁ。コンポーネントを変えるのが手っ取り早いけど、シマノの変速は手放せない。唯一コンポーネントで変えていいならブレーキかな。軽量ブレーキでも結構性能がいいやつがあるらしい。

色々検討してると、一番変えてもいいかな、と思うのがハンドルとサドルでした。ハンドルはアルミを使っているのでカーボン化、サドルはアリオネを使っているけど軽量タイプのアリオネに変更が考えられる。どちらもそれなりに金はかかるけどね。
ただカーボンハンドルは剛性や振動吸収性で評判がよさそうだし、現在使っているアリオネも2011年秋から使っているので、効果はあると思う。

まぁ今は検討だけ。本当に買うか考えるのは一身上の都合より来年1月以降となる。
考えるだけならただ。


天気が良いのは土曜日までみたい。そんな訳で明日・明後日も練習頑張ろう。

2014-10-01 チャンピオンの事情

5：0起床。
まだ若干尻が痛いので今日はダンシングデー。

いつも登坂インターバルやっている坂道をダンシングでリピート練習。600mほどの坂道を緩急をつけるために途中で変速しながら登った。
特別負荷かけて走ったわけではない。でもレース終わって早三日だし、練習負荷も上げていかないとな。
いつも通り最後にスプリントして終わり。17km。
なんかスプリントのキレが悪い気がするけど、あまり気にすると不調になりそうだから今の弱さを標準としよう。


今日キングオブヒルクライムで僕と同じU-30で優勝した方のレースレポートを読んだ。うん、面白い。最後に追いつきかけたのはばれてしまったか。申し少しだけ油断してくれると嬉しいんだけどなぁ。でも、彼はとても自転車の軽量化に気を使っていたのがブログを読んでわかった。やっぱああいう努力も必要なんだな。
表彰式に出なかったのは下山が遅れたかららしい。ドンマイですね。なお、チャンピオンだけの集合写真には間に合ったようです。

明日朝も雨降るかな？とりあえず走る準備をして寝ます。

2014-09-30 あと一ヶ月

4：30起床。疲れてるのかな。
まだ若干臀部が筋肉痛なのでケイデンスだけ意識してサイクリング。17km。
昨日色々考えたけど、やっぱり残りの期間でパワーアップは難しい。ツールド沖縄まであと一ヶ月だけど、次の群馬は10/19だ。レースの調整や回復を考えるとあまり大したことはできない。
とはいえ何もしないことはあり得ない。

スプリント、高ケイデンス、負荷に慣れる。この3つだけ意識しよう。登りにこだわる練習はヒルクライムも終わったので避けてもいいけど、この前のキングオブヒルクライムで自分の登坂力の成長を感じたので、まだまだ登りが楽しい。

今までヒルクライムって全然参加したことがなくて、今年は何となく6月、7月、9月と3つのヒルクライムレースに参加したけど、すごい成長を感じて楽しかった。ロードレースとは違う楽しさ。ロードレースは出ないけどヒルクライムは出る人の気持ちも少しわかる。
来年は4,5月あたりのレースを探して出ようかな。
とはいえ、これからのロードレース3連戦後は「ロードレース最高！」とか言ってる自分も想像できる。
まぁ楽しければ何でもいい。


実はレース以来尻がちょっぴり痛いので、明日も痛かったらオールダンシングで登坂練習だ。
あと一ヶ月。
集中。
集中。

2014-09-29 残りのロードレースに向けて

5：10起床。
昨日のヒルクライムで自転車の筋肉が疲れている。
ので、今日はランニング。25分くらい。
まだ疲れがあったけど、昨日は暴飲暴食したので体の代謝を促すために軽く走った。さっさと体重を元に戻そう。

自転車を練習用に戻す。新しいライトも買ったので朝練が楽しみだ。
残りのレースは全部ロードレース。沖縄はゴールまで着いて行けるか分からないけど、JCRC群馬と東京都選手権は足を攣らずにゴールスプリントに参加したい。両レースとも多分スプリント勝負になる。
次のレースに向けて、というか今年は11月までしか自転車に乗れないので最後一か月の練習方針。

1.高回転で登坂を上る。
　ヒルクライムペースではなく、ロードレースっぽく登る。言葉にするのが難しい。
2.メリハリ・緩急に対応する練習。
　まぁインターバルというか．．．ペースの変化に対応しましょう。
3.平地の高速練習。
　これは平地というか、下りでスピードアップするための足を作る練習。
4.スプリント
　登坂と平地両方でやる。

文字にするとこれだけだけど、全部実践は出来なそう。練習時間もあまりなさそうだし。でも普段の練習で意識しよう。

まだ若干筋肉痛なので、明日は高回転登坂の練習予定。

練習は大変だけど、頑張った方がより楽しい。
ラスト一か月頑張ろう。