2014-09-17 レースの足音

4：50起床。自然に目が覚める。

今朝はロードで登坂往復練習。いつも通り600mほどの坂を10本。あまり体に力が入らず、パワーの維持がつらかった。多分炭水化物不足だ。レース前には気を付けよう。それでも瞬間的な力は出るので、スプリントの調子は良かった。

今日みたいな上手く走れないことを「調子が悪い」と決めつけるのはスランプに陥る危険がある。理想と現実の走りが乖離すると、「スランプ」になってしまう。あるがままを受け入れるべし。

後半出るレースを再度インターネットで検索したら、JCRC＠群馬、東京都選手権のエントリィが開始しており、東京ワンダーレースの要綱も更新していた。一方で仕事では11月頭からインドへ行くプランも依然存在する。レースに出るのも一苦労だが、昨年は北海道で沖縄お預けだったので、なんとか沖縄出走は叶えたい。

とにかく出来ることから着々と進める。仕事や怪我でいつロードをリタイアするかわからない。だからこそ今を後悔しないよう練習だ。

2014-09-16 晴れの日走らにゃ勿体ない

6:00起床。
最近疲れもたまっていたので今朝は練習なし。

普段から高強度って訳ではないけれど、たまには休むのも良いだろう。

朝練しなかったけど、夕方になるとやたら腹が減る。代謝が良くなったのかな？それとも回復のための栄養が足りていないだけかも。とはいえ太らないよう注意して飲み食いしよう。

今週末にかけて天気が悪い。
そう思うと、晴れの日の間に走らなきゃ！って思うのは僕だけかな？多分、多くのレーサーがこの貧乏性を持っている気がする。
一週間後の天気はわからないけど、今の時点で来週火曜日(ワンダーレース)は晴れっぽい。
本当に僕はレースのみ晴れ男だな。

明日は走ろう。

2014-09-15 3連休おしまい。

7：00起床。少し疲れている。
が、最近毎日飲んでいるので、汗を流さないと体に悪い。
朝食後に2時間ほどサイクリング。

ヒルクライムレースが近づいてきたので、葉山CC,湘南国際村、小楠山の坂道をペース走で走った。ヒルクライム以上もがき以下って感じで登った。平地も登坂も基本はrpm100以上をキープ。中々に大変だけど、最後に頼るのはパワーよりも回転だから地道に頑張ろう。

明日は起きれたらランニング。
休みが増えた分仕事の密度も濃くなるので、休暇を確保するためバリバリ働こう。

2014-09-14 ・・・

5:30起床。自然に目が覚めた。

ランニング　40分
序盤に飛ばし過ぎてしまい、後半20分はペースが落ちてしまった。若干昨日の疲れも残っている。

親族の結婚式に出席した。
途中ヒヤリとする場面もあったが、気合で乗り越えていた。
ピンチの時どれだけ頑張れるかが、その人の凄さだろう。
まぁピンチに強くなるには、たくさんの失敗経験が必要なのだろうな。
違うか、失敗経験を成功の材料とする意志が大事なのだろう。

2014-09-13 クライマーと×××は高いところが好き

5：30起床。自然に目が覚める。
今日はサイクリングで6：00には出発。

箱根大観山ヒルクライムで計185㎞走った。
ポジション変更のおかげでブラケットを持ってのヒルクライムが様になってきた。27Tを付けたおかげと集中力が高かったため、途中で垂れることもなく、足が止まることもなく、かなり質の高いヒルクライムが出来た。途中の信号待ち時間を含め、海から山頂まで19km・標高1011mを何とか1時間以内で登れたので調子は上がっていると思う。

箱根の気温は16度～18度ほどで肌寒かった。そのまま箱根を縦断してから小田原へ下山。下界は暑く、途中の休憩でスポドリを飲み過ぎてしまう。少々具合が悪くなり、ハイペース走はできるものの、もがく走りに支障が出た。でも、総合的に見れば今日の練習は旨く行ったと思う。

夕方にテレビでフォーミュラEなる番組をみた。電気自動車のレースで、エンジン音ではなくモーター音が鳴り響いていた。メーカーが少ないせいか、どれも似たようなデザインだった。日本人が製作スタッフに増えればミニ四駆みたいなデザインで作ってくれないかな。

とりあえず体調は良い。
来週から仕事が忙しくなると思うので、多少練習時間が減るとしても、この調子を落とさないよう健康状態に注意しよう。

2014-09-11 体年齢って何だ?

5：00起床。
今日も目覚まし時計で起きた。
自転車で朝練17km。昨日からサドルポジションを若干いじったけど、びっくりするくらい違和感が無かった。一応正解なのかな？まぁ峠とかで追い込んで様子見だな。
それでもサドルを高く・前に出したおかげで、今求めている走りに近づいた気がする。流石にステム長までは変更しないけど。

GIGAJINEというWEBサイトで脛毛処理のエアロ効果の検証が載っていた。結論としては脛毛処理はエアロ効果ありだ。僕は体毛薄い方だけど、ここまで書かれたらレース前のムダ毛処理は無視できないな。

最近体組成計を使っている。細かい数値はおいといて、この体組成計には体年齢を計測する機能がある。僕は今年で27歳で、普段の体年齢は20～22歳。でも今日は19歳だった。19歳っていいのか?。計算式が良く分からないけど、10代の数値が出ても喜んでいいのかわからん。

まぁ所詮数字は数字なので、気にせずトレーニングを継続します。
自分に伸びしろを感じる間は強くなりたいものだ。

2014-09-10 何年たっても正解は遠い

5：00起床。今日も目覚ましで起きた。
二度寝したい気持ちがあったけど、クリート調整をしたかったのでサイクリング。
登坂インターバルコースで15km。
負荷をかけると左腿がはったり、踵の位置が気になったりで何度もクリート位置を調整しながら走った。先日よりもしっくりくるようになったけど、固定が強い方が優れているかは分からない。そんなに不快もないけど、調整がシビアになっただけな気がする。
でも、いずれこのホールド感に慣れてしまって、黄色クリートが使えなくなるんだろうな。

クリート位置で色々改善すると、次はサドルポジションが気になる。
レース前にこんなポジションをいじるのは邪道と思うが、僕は正統派を名乗っているわけでもないので高さを+2㎜、前方に3㎜ほど移動。これは明日試そう。

決して僕の自転車キャリアは短くないけど、ポジションいじりに終わりはないな。

2014-09-09 青

5：00起床。久々に目覚ましで起きた。
朝サイクリング　17km

今日は昨晩取り付けたSHIMANO青クリートの慣らし運転をした。黄色クリート(3度)に比べて青クリート(1度)はかなりホールド感がある。途中何度か止まってクリート角度などを調整しながら走った。
固定が強い分、黄色クリート程適当につけるわけにもいかない。

たった17㎞の慣らし運転でも結構慣れてしまった。違いは感じるものの、どちらが優れているか良く分からない。個人的にはある程度クリートに遊びが必要だとは思う。状況によってシッティングやダンシング、前のりやスプリントで足の動きはかなり変わるのだから、靴も動かないとヒューマンメカトロニクス的にロスがあるような・・・どうなんだろう。

黄色に比べて固定感を感じたけど、意外と青でも動く。

まぁどっちでもいいや。
でも赤にはしないと思う。調整が大変そう．．．

いずれにせよしばらくは青クリートで走るので、明日も慣らしていこう。

2014-09-08 グンマーが気になる

5：00起床。
今日はランニング。普段とコースを変えて、今までより気持ちハイペースで走った。
ペースを上げると段々足がしんどくなるけど気持ちがいい。段々と慣らしていこう。
結局45分ほど走った。
まぁ自転車シーズン(沖縄まで)は1時間以内でいいや。

いい加減ボロボロだったクリートを交換した。
いままでシマノの黄色SPD－SLクリートを使っていたけど、青色クリートに変更した。
変更した理由は何となく評判が良さそうだから。別に黄色に不満はない。
ただ、角度がかなり制限されるようなので、調子崩したらやだなぁ。
まぁ月末のレースまでに合わせよう。合わなかったら黄色を買いなおそう。

JCRC群馬が気になる。
当初Cクラスで出たかったけど、参加すると帰りがかなり不安で、宿泊すると有給をとることになる。その周辺で結構有給使うのでやめとこうと思ったけど、最近出た要綱を見て．．．
Zクラスが午前中じゃん。
いままでZクラスは出たことなかったけど、これなら約120㎞を走って日曜日中に帰れそうだ。朝早いから前日泊するだろうけど、まぁいいや。レースの形式上かなり走りづらそうだけど、沖縄前に長距離レースを経験するのは良いことだろう。
あわよくば優勝したいものだけど、翌週の都ロードが本命なので、謙虚に行こう。
と、捕らぬ狸の皮算用をしている。
出れるよう調整しよう。

とりあえず明日朝から青クリートに慣れよう。

2014-09-06 Think, and feel.

今日は(も)大学の練習に参加。
169㎞
．．．参加させてもらっといて何だが、練習内容がいまいち。とても実践的ではない。
ある程度でも練習を続ければ、それなりに力が付く。でもその練習で本当に勝てるようになると思うのか。

自分たちが練習している間、ライバルたちも練習をしている。
本当に彼らに勝てる練習をしているのか。
何の目的でそのメニューをやっているのか。
そのままあと半年走って、来年活躍している自分が想像できるのか。

今となっては僕も学外の者なので、現役の方針にグダグダ横槍を刺すつもりはないが、もうちょっと真剣に取り組んでほしい。

とか言いつつ、自分はどうなんだ？って感じになる。
人のふり見て我がふり直そう。

帰りはゲリラ雨に遭遇。最近自転車で雨に降られる機会が多い。
整備が面倒くさいぜ。