2012-09-30 優勝翌日

7：00起床。練習やる気がしない。

昨日のレースは合計1時間しか走っていないけど、その1時間ほぼフルもがき状態だったから(特に後半30分)、意外と足にダメージがあった。平地で急加速をよく使ったけど、あまり練習していない割によくできた。多分、ジャンプスクワットで鍛えた瞬発力が役立ったと思う。そういう風に考えると、これからも筋トレやろうって気になる。

土日とよく食べたので、代謝を促すため夕方に汗を流す。
ローラー台　30分
いつも通りrpm100くらいで軽く回す。練習とは言えないけど、エクササイズだ。残り2週間で筋力アップは望めないので無理はしない。体調を良い状態で都ロードに望めるようにしよう。
夜に筋トレ
腕立て40×3　ジャンプスクワット40

明日の朝も風が強いからローラーにしようかな。


チームエンデューロの走り方
先日のエンデューロは優勝できたけど、初エンデューロだっただけに上手くいかない部分が多かった。反省と今後のために考察を記す。
・スタート位置を確保し、とにかく前に出る。
　これはやった。けど、ローリングスタートとか言いながら皆あまり守らないので先頭集団に入るまでがかなり大変だった。これはレース毎に雰囲気を読むしかない。
・ピットインの回数を考える。
　今回は単純に30分×6で走ったけど、ピットインをすると集団から抜け出ることになり明らかなタイムロスを生む。ピットインは少ない方がタイムが出る。ただ、チームエンデューロの面白さはピットインにもあるのでここは楽しみ方の問題だろう。ただ、休憩しているメンバーは足がフレッシュなので、ちょっとでも疲労を感じたらピットインしたほうが好成績につながるだろう。
・順位とライバルのゼッケン番号をチェック
　いろんなカテゴリの選手が混ざっているので正直誰を抜けばいいかわからない。むろん全員抜く気で走ったけど。最近はWEBでリアルタイム順位がわかるので、抜くべき相手・抜かれてはいけない相手のゼッケン番号を把握しておくとレースが有利になるだろう。
・ピットイン後は集団に入らない
　先頭集団から抜けてピットインしたら、確実にソロの率いる先頭集団に戻れない。だからと言って上位を目指すなら第二集団に入っても差は開く一方だ。一人で追うのはきついけど、上位を狙うなら甘ったれずに全力疾走するべきだ。それで力尽きるなら交代すればいい。チームレースなんだから。
・最後はスプリンター
　エンデューロは同周回の場合、先着が上位となる。最後の勝負はスプリントの得意な選手を走らせるのが正解だろう。

今回何にも考えずに勝ったけど、エンデューロもまだまだ奥が深いんだろう。次出る予定はないけど、良い経験になった。

2012-09-29 アンカー日産スタジアム・サイクルパークフェスティバル

7月頃になんとなく出ようと決めた日産スタジアムエンデューロ。大学の先輩・後輩を誘い出場した。7月1日以来、3ヶ月振りのレースだ。
朝4：00頃には目が覚め、自動車で日産スタジアムへ移動。駐車場は6：30からだけど、1時間前に到着。入れないと困るからね。

会場で自走してきた先輩後輩と合流。

奥が後輩のS5。エアロフレームもいいな。

車に荷物を積み、いざ会場へ移動。早速試走をしてみた。コースとしてはほぼフラットで、基本的に怖い場所はない。最後に坂があるけど、正直大したことはない。無理せずインナー高回転で乗り切った方がロスが少ない気がする。

会場は自転車一色。この電光掲示板にリアルタイムの成績も映る。

そしてじゃんけんで出走順を決定。30分交代でTKC→K先輩→M後輩で3時間走ることに決定。というわけで僕がスターターになった。そして8：15分にレース開始。

結果
3時間男子チームロードの部　優勝
3：03；51.05　34周　AVE.35.5KM/H

集団中ごろからスタートしたけど、とりあえず先頭集団に入るべくしょっぱなからフルもがき状態。一周終わったところでようやく先頭集団に入る。先頭集団はほとんどソロ選手でアンカーの選手が先頭を引いており特に先頭交代はしていないようだ。たまに千切れる人もいるが集団はそんなに小さくならない。そういえばこの時点で3,4位だった。同カテゴリは103チームあったけどやるじゃん、うちのチーム。一気に先頭に出ようとしてみたけど、やはり平地オンリーではキッカケが掴みにくい。加えて、他カテゴリの選手やゆっくり走る選手などを避けながら走るので、コースよりも選手が怖い。まぁしっかり声を出して走れば十分安全は確保できる。結局先頭集団のままピットイン。
・・・K先輩がトイレで不在。急いでM後輩にバトンタッチする。この時点でTKC→M後輩→K先輩となる。
M後輩は序盤きつそうで中盤もきつそうで終盤もきつそうだった。僕がピットインで時間をとったため、集団に入れず一人で頑張ったようだ。ピットインで数チームに抜かれたので、その時点で5,6位。次にK先輩。気合が入っているようでガンガン飛ばしていた。順位は大きく変わらなかったけど、この時点で「絶対6位以内で入賞しよう！」って感じになる。
二回目のバトンを受け取って走り出す。今回は集団に入れなかったので、ITTで爆走する。たった30分なので出し惜しみせずに全開走行をする。それにしても、信号ストップのない中平地を全力疾走出来るのは気持ちがいい。心拍数は常に190以上を示していた。そして次走者にタスキをつなぐ。この時点で3位だったかな。段々上位入賞が見えてくる。

M後輩も1巡目よりペースが良いように見えた。そしてなんと、返ってくるときには数秒差で1位になっている！良くやった！さすが僕らの後輩だ。
　TKC「K先輩！優勝するしかないですよ。」
　K先輩「まかせとけ。余裕だろ」
みたいな感じでK先輩スタート。ところが背後に2位の影が・・・このままマークされているとスプリントで刺される可能性がある。後輩とともにしきりに応援するがスコアボードには4秒差くらいで付きまとう。ところが、最終周でK先輩が一気に上げて、終わってみれば29秒差だった。「ラスト1周くらいで気づいたから千切ってやった」みたいなことを言っていた。さすが僕らの先輩だ。
ともあれ優勝だ！

表彰会場からの景色

規模の大きい大会だったため、表彰も素敵だった。色々入賞商品をいただき、皆で取り分を決めた。因みにチャンピオンジャージは僕が頂いた。代表やってて良かった。とはいってもアンカーのチームジャージだけど嬉しいものだ。ジャージは後日配送なので楽しみだ。

優勝楯。TMUCC部室に保管予定。

今日の勝利は皆で手にした勝利だ。誰一人欠けても手に入らなかっただろう。大学を卒業してもこうして一緒に走れる仲間がいて本当に良かった。とにかく今日は最高だ！

運営に関しても良い大会だった。たくさんの参加者をよくさばいていたと思う。ピットエリアが大きかったけど使いやすかったし、電光掲示板と携帯でリアルタイムに順位が表示されるサービスも良かった。スタートで横入りするアホな選手がいたのが残念だったけど、総じて安全に走れていたと思う。ただ、競技志向の選手は他参加者にもっと配慮があるとよいと思う。僕らのようにマナー良く走っても優勝できるのだから。ダメだ、何書いても自画自賛になってしまう。それくらい今日は嬉しい。皆で手にする勝利は格別だ。

思いつきで出た大会だったけどまさか優勝してしまった。これで今季3連勝。一生分優勝してしまったか？とにかく面白かった。またエンデューロに出たい！とは言わないけど、誘われれば出てもいいかな。でも僕はあくまでロード選手のつもりだ。今は、まだ。
筋トレ？今日は休みますよ。

2012-09-28 東京マラソンの準備はまだ先

5：00起床。今日は軽めに。
ローラー台　22分
いつも通り徐々に負荷を上げて適度に汗をかく程度。最近朝の気温が下がってきたから、本格的にローラートレーニングするのも遠くないだろう。っていうか、今朝は風が強すぎて外は走れなかった。
その後、朝食前に自動車へ自転車の積み込みをしておく。

会社は今日も戦場だった。半期末の事務作業は毎回こんな大変なのか。課長がとても大変そうだった。忙しかったけど、定時に帰らせていただく。半年後はもっと戦力になっていたいものだ。

筋トレはなし。日産スタジアムのレース結果はチームメイトに任せるとして、会場までの車のルートの方が心配だ。余裕を持って行こう。
なんにせよ、明日は晴れっぽい。精一杯楽しんで来よう。

2012-09-27 当選！ 東京マラソン2013

疲れを感じて朝練なし。そんなことはどうでもいい。

半期末で仕事が忙しい。そんなことはどうでもいい。

どうでもいいと思えることが起きたのだ。

なんと東京マラソン2013に当選！
三度目の挑戦にして倍率10倍の中から見事当選！
・・・まぁ運ですけどね。
最近は走ってないけど、10月中旬の自転車レースを終えるといろいろとモチベーションが落ちる。箱根ヒルクライムもあるけど寒くてきっとトレーニングに身が入らない。そんな時に来年2月末のレースとなれば、冬のトレーニングのモチベーションアップにつながる。初のフルマラソン挑戦だけど、参加までのトレーニングも楽しんでいこう。

筋トレだけはする。
プランク1分×3　ジャンプスクワット40
涼しくなって筋トレがしやすくなった。その分朝練がつらいけれど。

東京マラソンのおかげでしばらく気分がよさそうだ。

2012-09-26 Durarara-ace!

4：55起床。朝練開始。
24㎞　406kcal
レースに向けてDura-aceホイールを装着、したのに寒いせいか意外とスピードが出ない。調子が悪いとか言い訳したくなるけど、言い訳はスランプのもとになる。これが今の実力だ。でも登坂で上げる場所では普段25㎞/hくらいの場所が28㎞/hくらいで登れた。うん、さすがDuraだ。何本かもがいて終了。スピードはともかく心拍数はかなり上がった。この勢いで週末も頑張ろう。

午後一生懸命やった仕事が保存のミスで消滅。どうしようもない。先輩に慰めてもらいつつ「明日やれ」のメッセージを受け取る。頑張ります。
その後インドのお客さんとお食事。・・・英語覚えよう。

なんか疲れたので筋トレせず、っていうかビール飲んだ後に筋トレは無理。平日から酒を飲むと調子が良くない気がする。お酒は好きだけど強くはないから無理は禁物だ。

日頃の行いか、土曜日の天気は良さそう。でも忙しくてレースの準備が滞りそう・・・

2012-09-25 まさかの展開×2

5：05起床。二度寝するところだった。ぎりセーフ。
ローラー台　20分
rpm100位でじわ～と負荷を上げていって最後5分は流し。今朝は忙しいのでこれだけ。ペダリングと負荷のかけ方はよかったけど、腹圧が難しい。雑誌の立ち読みじゃなくて買ってきて研究すべきだな。

ところで昨日電池を入れ替えたGIANTオリジナルメーター「NEOS PRO」の機能が復活した。長らくPCにデータ取り込みが出来なかったのに、電池交換をしたら正常作動した。データ読み込みができると、ローラー台トレーニングがより面白くなる。いつまで正常作動するかわからないけどよかった。でもボーナスが入ったらガーミンにするかも。

今朝は肌寒かったので長袖Yシャツで会社に行こうと思ったら、白シャツの首回りがどれも黄色くなっていた。これにも驚いた。なんとか無事なシャツがあったのでセーフ。本当にびっくりだった。　

夜筋トレ
腕立て40×3　ジャンプスクワット40回

明日はレース前最後の実走練習になるかも。でも風強いんだよな。

2102-09-24 忙しいほど走りたくなる。暇な時は別に・・・

月曜日は朝練なし・・・軽くでもローラー乗ったほうがいいかもな。

今日は仕事が忙しい。色々やりきれなかったので明日も大変かも。でも明日は給料日だ。最近安い町乗り用29インチMTBが欲しい。ご褒美を想像して仕事をこなしていこう。

夜は筋トレ
プランク1分×3　ジャンプスクワット40回
ジャンプスクワットを昨日から40回にしてみた。腿がピクピクしてくるので頑張った感が出る。

明日の朝は再び短時間ローラー台の予定。テーマはペダリングの最適化と腹圧の意識。
最近ランニングしてないな。とりあえず都ロードまでは自転車だ。

2012-09-23 腹圧の鍛え方

6：00起床。外は雨。
ローラー台　33分
段々と負荷をかけて汗がすごくなったところで流す。今日は(今日も)これだけ。

夕飯後に筋トレ
腕立て40×3　ジャンプスクワット40回
体にエネルギィが有り余っていたのか、元気よく筋トレができた。明日からの仕事でまた消耗するのだろうけど、仕事を乗り切ればレースなので頑張ろう。

自転車雑誌で最近「腹圧」という言葉をよく見る。詳細はここで書かないけど、「体幹」が重要とされている自転車においては腹回りの筋肉を意識するのは大事だろう。と思ったら、僕もそれなりに腹圧があると思った(もちろん脂肪もありますが)。何故かと思ったら(脂肪以外に)、「プランク」という筋トレの効果だった。やればわかるけど、プランクは腹回りの筋肉にかなり負荷がかかる。ただし、ちゃんと使えているわけではない。いままでなんとなく筋トレしていたけど、これからはもっと自転車に活かせるように意識しよう。

最近自転車本を購入。

左はﾊﾞｲｼｸﾙﾄﾚｰﾆﾝｸﾞﾌﾞｯｸ（BTB)で前から持っている、右は今回買ったﾊﾞｲｼｸﾙﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾌﾞｯｸ（BBB)。
筋トレはBTBを参考にやっている。プランクもこれに載っていた。二冊の違いは「トレーニングの仕方」と「自転車の乗り方」についてだ。内容もあまりかぶってない。著者の竹谷さんの理論がわかりやすく載っているので、かなり読みやすい。これで少しはパワーアップするかな？そんな虫のいい話はないか。

どうでもいいけど、立ち読みだとよく読むのに、いざ買うと「いつでも読める」と思って積極的に読まなくなる。困った性格だ。

2012-09-22 短距離集中

今週はロングを走らないので短距離集中。
観音崎　46㎞　765kcal
平坦の多いコースで高速巡航とダッシュの練習。体にエネルギィが溜まっているのか、中々よい出力が出たと思う。多分先週交換したチェーンの影響だろうけど。心拍数も180を超えるくらいで負荷がかかったのだろうか。実際は昨日飲んだアルコールの影響なんだろうけど、頑張った感はあった。下ハンドルでフルパワーを出す感覚を取り戻せたと思うので、朝練で更にダッシュ力を強化しよう。
都ロードのことを考えれば登坂練習もしたほうが良かっただろうけど、あとは慣れるだけだからまた今度だ。とりあえずは来週の日産エンデューロでかっこ悪い走りをしないようにと平地を強化した。短時間だったけど集中できたのでよしとする。

TCR ADVANCED2　at　観音崎

夜に筋トレ
プランク1分×3　ジャンプスクワット30回
ジャンプスクワットは今度から40回にしてみようかな。徐々に増やしてみよう。
明日は雨。最近週末のたびに天気が悪いな。来週は是非晴れてほしい。
最近ランニングもあまりしていない。自転車レースが終わったら、なんかマラソン大会目指すのもいいかも。

2012-09-21 スランプ脱出思考法

5：00起床。起きれたぞ。
自転車　22㎞　365kcal
若干体は重いけどまあ良いペースで走る。ケイデンスは100弱くらいで結構良いペースで走ったつもりだったけど、帰宅後平均速度とか見るとあまり速くなさそうだった。まあすぐ戻るだろうから気にしない。

帰宅後筋トレ
腕立て40×3　ジャンプスクワット30回
この習慣も復活してきた。とりあえず都ロードまであと1ヶ月は続ける。

やはり練習不足で中々スピードがでない。でもきっと調子を取り戻すだろう。今までもそうだったし、これからもきっとそうだ。

スランプについて
どんなスポーツでもスランプを経験することがあると思う。僕は自転車競技を始めて2年目、大学2年生の春から初夏にかけてスランプに陥った。練習しても速くならない、前より遅くなっている気がする、などやることなすこと全て上手くいかない気がしてしまうのだ。当時は非常に苦しんだが、「これはスランプじゃない」と思考することでこれを脱出した。このスランプとは理想と現実のギャップによって発生するものだと思う。「本当はもっと上手に出来るのに」とは考えず「これが今の自分の実力」と現実を受け入れることで、改めてスタートラインに立てるのだ。スランプも千差万別だろうけど、僕はこんな思考をすることで、調子が悪い時も気負わずに頑張れるようになった。
ようするに気楽にやるのが大事ってことだと思う。