2016-03-18 日の出が早まって朝練しやすくなった。

5:00起床。今朝は暖かい。

朝練　17km
今日は登坂インターバル。前2日間であまりテンポよく坂が上れなかったので、登るリズムを取り戻したかった。速く登るのも大事だけど、リズムよく登る方がもっと大事。結果的にはあまりスピードには乗らなかったかもしれないけど、一応少しはリズムがとれたかな?
未だバーテープを巻いていないので、スプリント系は全部ブラケットポジションでこなす。
色々もがいたりもしたけど、朝練でロング連のような足パンパンの状態にできない。こういう点もなんとか改善してみたい。

明日から3連休。そして4月末からレースが沢山。
コンディションを上げて、優勝目指して走ろう。
まずは明日、自転車を整備し、2016年度仕様に組み上げる。
今年のバイクは前より赤が多くなります。

2016-03-17 異音解消

5:00起床。
走ろう。

朝練　17km
いつも通りのコースでペース走。のつもりが、昨日に比べてもキレがない。こんなもんかと思いつつ、やはり悔しい。途中勝手に定めた信号無しのTT区間でもがいてみたけど、やっぱりキレがない。原因は練習不足の他に、体重の増加だと思う。朝練していないと普段運動しないので体が肥える。冬場は特に走行距離も短いのでその傾向にあるようだ。何とかしないといけないのだが...何とかしよう。

僕のコンディションは良くないが、自転車のコンディションは良くなった。
即ち、自転車の「音鳴り」が解消した。
当初は下部からペダリングに合わせて「ギィギィ」と音が鳴ったのでBB周りだと思った。
そこで、BB、ペダル、クランク、チェーンリングを分解・清掃・グリスアップ・締め付けとしたのだけど、以前音が鳴っていた。もしや、と思いホイールを確認すると、ハブにガタが出ていた。玉当たり調整部分のギャップが広がっていたのである。フルクラムのホイールは玉当たり調整が3mmのアーレンキーで調整できるので、早速調整。すると今朝の朝練では全く音が鳴らなくなっていた。ただ、調整が甘いのか、若干周りが悪いかも...というか、相当ベアリングにダメージがあっただろうな。でもとりあえず走るので良しとする。玉当たり調整はまた週末にやり直そう。

何事もなければ来週も再来週もレース。
おそらく都ロードの修善寺6.5周は体力的にきついだろうが、チャレンジの4.5周なら持つと思う。課題はやはりスタミナコントロールだな。

明日も頑張ろう。

2016-03-16 歯茎回復

5：00起床。
久々の朝練　17km

まともに走ったのは一週間ぶりくらいか?週末に整備したので自転車の調子は良い。体の調子はイマイチだけど、まぁ楽しく走れた。
ただ、バーテープを巻いていないので、下ハンでスプリントが上手くできない。やっぱり冬用グローブはグリップが悪いな。

実は先週から親知らず歯周辺に口内炎が出来てしまい、食事に不便してストレスを溜めていた。今朝になり、ようやく腫れが引いてきて、まともに咀嚼できるようになった。なんか年明けから体調面でトラブルを抱えやすいな。

決して調子は良くないのだが、調子の良し悪しなんてレースには関係ない。いつだって全力で臨んで、最善を尽くして勝利を目指すのみである。
エントリしちゃったけど次の都ロードは来週末だ。
課題は山積みだけど、頑張っていこう。

2016-03-12 ハングリー精神の欠如 そして改修

今週はいろいろあって全然朝練できなかった。
ウィンターレースを終えたのに練習できない期間が続くと次のレースに向けた意識が落ちてゆく。
今日も午前中に45kmほど走ったけど、あまりキレのある走りが出来なかった。貴重な週末の練習時間を活かせないのが悔やまれる。

明日、明治神宮へ学連レースの見学に行く。学生の刹那的な走りを見て、レースに対する熱さを取り戻そう。


久々に自転車整備をした。
ワイヤ・チェーン交換、クランク・ブレーキ・ディレイラ分解清掃等、結構時間がかかったけど、きれいに出来て満足。BB付近から音鳴りがあったので、圧入BBも分解したけど結構汚れが溜まっていた。清掃後、汚れが入りそうな部分はグリスをたっぷり塗って保護、ヘッドパーツ部分も同様にグリスアップした。
しかし圧入式BBはやはり好きに慣れない。やっぱりフレームに負担がかかっているんだろうな。うまい具合のねじ込み式を設計してほしい。

なんにせよ、整備後の自転車で走るのが楽しみだ。

明日、根性を補充して明後日の朝練から再始動だ。

2016-03-08 異音再び

5：00起床。
眠くて妥協しそうになったけど、何とか出発。

朝練　17km
雨上がりだったけど風が弱かったので、平地で50km/h前後の巡航が出来て気持ちが良かった。ケイデンスを気にせず、とにかく速く走れるギア比で進んだ。やはり平地は90-95位が丁度よい。上りに関しても80前後がベストなんだろうな。その時の調子次第だろうけど、次のレースでは高回転に頼り過ぎないようにしたい。
その後、BB付近からギィギィと音が鳴り始めたので、その後はあまり負担をかけないように走って帰還。
一応クランク周りのグリスアップと締め直しをしたけど、また鳴るようなら考えないと。プレスフィットBBはあまり何度も交換したくないけど、必要に応じてBB交換するか。プレスフィットって絶対フレームに悪いよな。あの形状でねじ込みにする設計にすればいいのに。


夕方、何となくランニング。
ラン　8.7km
当初は週一ペースでランニングを継続するつもりだったけど、やはり自転車レースに向けてのトレーニングを優先してしまうので久々だ。走り出せばランニングも気持ちがいい。毎回NEWシューズを買いたいと思うけど、先日自転車用品の衝動買いをしてしまったので今回も自重。次にマラソン参加するまで買わないだろうな。

明日からまた寒くなるらしいけど、どんどん春気温になってほしい。

2016-03-07 たまには衝動買いとか

5：20起床。
外から雨音がする。一昨日の練習で昨日は午後になるにつれて筋肉痛が顕著になってきた。歳を感じる。
とりあえず起きて、いつも通り(?)レーパンをはく。

ローラー　25分
何もしないよりはましと思い、ローラー台で流す。アクティブレストのつもりで、軽い負荷で100回転位でクルクル回す。振動のないローラーはペダリング感覚に優しいけど、今日は気温が高かったので、負荷をかける気にはなれなかった。
適当に汗を流してお終い。


昨日は自転車関係で色々散財した。
いよいよ始まった箱根ヒルクライムにエントリー。何気にエントリ1万円って高いよな。今まで出たレースでツールド沖縄の次に高い気がする。
それと、今期のレース用タイヤを海外通販のＣＲＣで注文。ミシュランPro4がチューブセットで3600円はお得だと思う。けど、衝動的に欲しくなったパーツがあり、結局素敵なお値段を支払ってしまった。パーツについてはあんまり効果が無いかもしれないけど、まぁ自己満足的な部品だ。色々そろったら一式整備しよう。

STRAVAで走行データの分析をするようになったら、STAGE-ONEとか欲しくなった。でもメーター込みで考えるとやはり12,3万円はかかる。別に出せない金額でもないが、躊躇するに十分な額でもある。あれもこれも欲しがるのは良くない癖だな。まずはCRCで買ったパーツ類を載せて次回レースに臨もう。

明日は湿度高そう。好きな気候ではないけど、次のレースまでもう数週間。今頑張れるだけ頑張ろう。

2016-03-05 現状把握

ウィンターロードから一週間。
今日はロング練習。

大観山　184㎞
朝食後すぐに出発したので序盤はゆっくり。江の島を過ぎてから湯河原までの海岸沿いは100回転位で回して走った。あまり渋滞がなくスムーズに走れてよかった。

大観山は一カ月ぶり。ウィンターロードの課題として「高ケイデンス練習不足」があったので、この一週間は高ケイデンスを意識して走った。ので、今日のヒルクライムも高回転を意識した。
序盤は100-90回転、終盤にかけては90-80回転でシッティング中は80以下に落とさず走った。先月と違ってブラケットをしっかり握って走れたので、フォームとしては安定していた。ただ、峠中盤あたりから気温が下がり、足の指の感覚がなくなっていた。やはりエアロシューズカバーのような薄手のカバーがあると良いだろう。ツールド八ヶ岳に向けて買ってみるか。
その後は芦ノ湖まわりで力を使い果たし、小田原に下ったところで足はスッカラカン。きつかったけど、「ツールド沖縄でもし逃げをしたら」なんて想像して、必死に走って帰宅。

練習後STRAVAで走行データを分析したところ、驚愕(?)の事実に気が付いた。というか自覚した。
まず、大観山のタイムが先月より1分遅かった。これについては調子云々もあるのだろうけど、今日は意識的に「高回転」で登った。先月は特に意識せず登ったので多分70-85回転位だと思う。僕は基本的にロードレースは高回転、ヒルクライムは低回転で登る。多分高回転で負荷をかけるのが苦手なため、ヒルクライムは70-85位の回転がトルクをかけやすいのだろう。一方でペース変動の激しいロードレースではついつい高回転を使用する。速く走れるわけではないけど、高回転の方がペース変化に対応しやすいし、トルク系筋力への消耗を抑えられる気がするからだ。実際ロードレースで重要なのは着順であり、無理に速く走る必要はないのだから。
いずれにせよ、データ分析により、自身の脚力について評価することができた。

当面はロードレースに向けては引き続き回転力の強化をすると同時に、レース中に回し過ぎないようにも注意する。一方で、ヒルクライムではトルクのかけやすい範囲でケイデンスを上げていこうと思う。
とにかく実践に活かせる走りを強化しよう。

2016-03-03 もっと登れ！

5：00起床。
眠かったので朝練止めようと思ったけど、次のレースを意識すると練習欲が眠気に勝った。

朝練　17㎞

今朝は久々に登坂インターバル練習。一応ケイデンスを意識ししつつ、(個人的に)ハイペースで9本走った。久々の登坂インターバル練習だけどキツイ。きついってことは、効果があるってこと。インターバルは集中していないと無駄になるので、僕の場合毎地には出来ない。けど週一くらいでは続けて行って、もっと登れる体に仕上げよう。
一つ一つ積み重ねて、本命レースに向けて少しずつ精神的ギアを上げたい。

たまたまテレビで卓球女子の世界選手権団体戦を見た。僕は下手くそだったけど昔卓球をやっていたので、今見ても非常に興奮した。とくに福原選手はフィジカル面で恵まれていないにもかかわらず、精神的な強さ、そして世界に追随を許さない速攻スタイルで主流のドライブ型を一蹴したのには、いい年して感動してしまった。
ああいう頑張っているアスリートは本当にカッコイイ。
僕も走りでああいうかっこよさを手に入れたい。

シーズンは始まったばかり。ここからもっと強くなろう。

2016-03-02 もっと回せ！

5：00起床。
3月だっていうのに相変わらず寒い。

朝練　17km
昨日に引き続き回転重視の練習。中々足に来るが、レース中必ず回転に頼る場面があるので鍛えるしかない。とは言いつつも、逆にレース中に余裕があるときは高回転に頼り過ぎないようにするのも大事だろう。これも次のレースで実践していく。

いよいよ再来週は横浜マラソンだ。
今回は出ないけど、去年はマラソン後に体調を崩して春の都ロードが散々だった。今回はウィンターで(予定通り)痛い思いをしたので、都ロードそしてチャレンジロードまでにしっかりとレース仕様に自分自身を仕上げたい。
チャレンジロードは勝てばジャージがもらえる数少ないレース。厳しいだろうけど、楽して勝てるレースなんてないし、楽して買っても意味がないので、頑張って取りに行く。

2016-03-01 回転力

5：00起床。
昨日は雨だったので練習なし。今朝から再開

朝練　17km
一昨日のレースを改めて振り返った結果、圧倒的に出来ていなかったのが「高ケイデンス走」だった。最近は平地でRPM90前後で走っていたが、ウィンターの登坂では100-110位回していた。そういえば、元々僕はロードの登坂では高回転で回すタイプだった。今までのレースを思い出してもそうだったし、沖縄で山岳賞取った時も高回転だった。その練習を忘れていたということがレースから離れていたってことなんだろう。
というわけで、今日は負荷をかけつつも、平地を100回転以上を目標にペース走。登坂も一応高回転で走った。まだ朝は暗くてケイデンスセンサで確認できないのが残念だけど、一月後の修善寺に向けてとにかく回しまくる。

今日から3月だけど、ウィンターロードを終えていよいよレースシーズンって感じがする。まだ朝は寒いけど、週末の練習だけでは強くなれないので、朝練でガンガン負荷をかけていこう。

今思い返しても一昨日のレースはダサい走りをしてしまったけど、色々レースを思い出せた。早く次のレースに出たい。